בנה סוג אחר של עיר חכמה, צור סוג אחר של חיים חכמים

ב"העיר הבלתי נראית" של הסופר האיטלקי קלווינו יש את המשפט הזה: "העיר היא כמו חלום, כל מה שאפשר לדמיין אפשר לחלום..."

כיצור תרבותי גדול של האנושות, העיר נושאת את שאיפת האנושות לחיים טובים יותר.במשך אלפי שנים, מאפלטון ועד יותר, בני אדם תמיד רצו לבנות אוטופיה.אז במובן מסוים, בניית ערים חכמות חדשות היא הקרובה ביותר לקיומן של פנטזיות אנושיות לחיים טובים יותר.

בשנים האחרונות, תחת ההתפתחות המהירה של גאות התשתית החדשה של סין והדור החדש של טכנולוגיות מידע כמו האינטרנט של הדברים, בנייתן של ערים חכמות בעיצומה, ועיר החלומות שיכולה לחוש ולחשוב, להתפתח ולעשות הטמפרטורה הופכת בהדרגה למציאות.

הפרויקט השני בגודלו בתחום ה-IoT: ערים חכמות

ערים חכמות ופרויקטים של ערים חכמות היו אחד המיישומים הנידונים ביותר, שמתממשים בעיקר באמצעות גישה תכליתית ומשולבת לאינטרנט של הדברים, נתונים וקישוריות, תוך שימוש בשילוב של פתרונות וטכנולוגיות אחרות.

פרויקטים של עיר חכמה צפויים לגדול באופן דרמטי ככל שהם מלווים את המעבר מפרויקטים זמניים של עיר חכמה לערים החכמות האמיתיות הראשונות.למעשה, הצמיחה הזו התחילה לפני כמה שנים והאצה בשנת 2016. בין היתר קל לראות שפרויקטים של עיר חכמה הם אחד מתחומי ה-IoT המובילים בפועל.

לפי ניתוח דו"ח שפרסמה IoT Analytics, חברת ניתוח IoT גרמנית, פרויקטים של ערים חכמות הם פרויקטי IoT השניים בגודלם במונחים של נתח גלובלי של פרויקטי IoT, אחרי תעשיית האינטרנט.ובין פרויקטים של ערים חכמות, האפליקציה הפופולרית ביותר היא תחבורה חכמה, ואחריה כלי עזר חכמות.

כדי להפוך לעיר חכמה "אמיתית", ערים זקוקות לגישה משולבת המחברת פרויקטים ומדביקה יחד את רוב הנתונים והפלטפורמות כדי לממש את כל היתרונות של עיר חכמה.בין היתר, טכנולוגיות פתוחות ופלטפורמות נתונים פתוחות יהיו המפתח למעבר לשלב הבא.

IDC אומר שפלטפורמות נתונים פתוחות ב-2018 הן הגבול הבא בדיון להפוך לפלטפורמת IoT.אמנם זה יתקל בכמה מכשולים ואין אזכור ספציפי לערים חכמות, אבל ברור שפיתוח של פלטפורמות נתונים פתוחות כאלה בהחלט יופיע בולט במרחב העיר החכמה.

התפתחות זו של נתונים פתוחים מוזכרת ב-IDC FutureScape: 2017 Global IoT Forecast, שם החברה אומרת שעד 40% מהממשלות המקומיות והאזוריות ישתמשו ב-IoT כדי להפוך תשתיות כמו פנסי רחוב, כבישים ואותות תנועה לנכסים, ולא להתחייבויות , עד 2019.

מהם תרחישי יישום העיר החכמה?

אולי אנחנו לא חושבים מיד על פרויקטים סביבתיים חכמים כמו גם פרויקטים חכמים להתרעת שיטפונות, אבל אין להכחיש שהם חיוניים בפרויקטים של עיר חכמה.לדוגמה, כאשר זיהום סביבתי עירוני מאותגר, אז זו אחת הסיבות המרכזיות לבניית פרויקטים של עיר חכמה, שכן הם יכולים לספק יתרונות מיידיים ושימושיים לאזרחים.

כמובן שדוגמאות ערים חכמות פופולריות יותר כוללות חניה חכמה, ניהול תנועה חכם, תאורת רחוב חכמה וניהול פסולת חכם.עם זאת, מקרים אלו נוטים גם לשלב שילוב של יעילות, פתרון בעיות עירוניות, הפחתת עלויות, שיפור החיים באזורים עירוניים והצבת האזרחים במקום הראשון ממגוון סיבות.

להלן כמה תרחישי יישומים או אזורים לגבי ערים חכמות.

שירותים ציבוריים, כגון שירותים אזרחיים, שירותי תיירות, תחבורה ציבורית, זהות וניהול ושירותי מידע.

בטיחות הציבור, בתחומים כמו תאורה חכמה, ניטור סביבתי, מעקב אחר נכסים, שיטור, מעקב וידאו ותגובת חירום

קיימות לרבות ניטור סביבתי, ניהול ומיחזור חכם של פסולת, אנרגיה חכמה, מדידה חכמה, מים חכמים וכו'.

תשתיות לרבות תשתית חכמה, ניטור בריאות מבני של מבנים ומונומנטים, מבנים חכמים, השקיה חכמה וכו'.

תחבורה: כבישים חכמים, שיתוף רכב מחובר, חניה חכמה, ניהול תנועה חכם, ניטור רעש וזיהום וכו'.

יותר אינטגרציה של פונקציות ושירותים של עיר חכמה בתחומים כמו בריאות חכמים, חינוך חכם, ממשל חכם, תכנון חכם ונתונים חכמים/פתוחים, שהם גורמי מפתח המאפשרים ערים חכמות.

יותר מסתם עיר חכמה מבוססת "טכנולוגיה".

ככל שנתחיל להתקדם לעבר ערים חכמות באמת, האפשרויות לגבי קישוריות, חילופי נתונים, פלטפורמות IoT ועוד ימשיכו להתפתח.

במיוחד עבור מקרי שימוש רבים כגון ניהול פסולת חכם או חניה חכמה, ערימת טכנולוגיית ה-IoT עבור יישומי העיר החכמה של ימינו היא פשוטה וזולה יחסית.לסביבות עירוניות יש בדרך כלל כיסוי אלחוטי טוב לחלקים נעים, יש עננים, יש פתרונות נקודתיים ומוצרים המיועדים לפרויקטים של ערים חכמות, ויש חיבורי רשת מרחבית (LPWAN) בעלות הספק נמוך במספר ערים ברחבי העולם שמספיקות עבור יישומים רבים.

אמנם יש לזה היבט טכני חשוב, אבל בערים חכמות יש הרבה יותר מזה.אפשר אפילו לדון על המשמעות של "חכם".אין ספק, במציאות המורכבת והמקיפה להפליא של ערים חכמות, מדובר במתן מענה לצורכי האזרחים ובפתרון האתגרים של אנשים, חברה וקהילות עירוניות.

במילים אחרות: ערים עם פרויקטים מוצלחים של עיר חכמה אינן הדגמות של טכנולוגיה, אלא יעדים שהושגו על בסיס ראייה הוליסטית של הסביבה הבנויה וצרכי ​​האדם (כולל צרכים רוחניים).בפועל, כמובן, כל מדינה ותרבות שונה, אם כי הצרכים הבסיסיים די נפוצים וכרוכים יותר ביעדים תפעוליים ועסקיים.

בלב כל מה שנקרא היום חכם, בין אם זה מבנים חכמים, רשתות חכמות או ערים חכמות, עומדות קישוריות ונתונים, המתאפשרים על ידי מגוון טכנולוגיות ומתורגמות לאינטליגנציה העומדת בבסיס קבלת ההחלטות.כמובן, זה לא אומר שהקישוריות היא רק האינטרנט של הדברים;קהילות ואזרחים מחוברים חשובים לפחות באותה מידה.

בהתחשב באתגרים הגלובליים הרבים כמו הזדקנות אוכלוסיות ובעיות אקלים, כמו גם "הלקחים שנלמדו" מהמגיפה, ברור שחשוב יותר מתמיד לבחון מחדש את מטרת הערים, במיוחד מאחר שהמימד החברתי והאיכות של החיים תמיד יהיו קריטיים.

מחקר של Accenture שבחן שירותים ציבוריים מוכווני אזרח, שבחן את השימוש בטכנולוגיות חדשות כולל האינטרנט של הדברים, מצא ששיפור שביעות רצון האזרחים אכן נמצא בראש הרשימה.כפי שמראה האינפוגרפיקה של המחקר, גם שיפור שביעות הרצון של העובדים היה גבוה (80%), וברוב המקרים, הטמעת טכנולוגיות מחוברות חדשות יותר הובילה לתוצאות מוחשיות.

מהם האתגרים להשגת עיר חכמה באמת?

בעוד שפרויקטים של ערים חכמות הבשילו ופרויקטים חדשים מתגלגלים ונפרסים, יעברו מספר שנים עד שנוכל לקרוא לעיר באמת "עיר חכמה".

הערים החכמות של היום הן יותר חזון מאשר גישה אסטרטגית מקצה לקצה.תארו לעצמכם שיש הרבה עבודה לעשות על פעילויות, נכסים ותשתיות כדי שתהיה עיר חכמה באמת, ושניתן לתרגם את העבודה הזו לגרסה חכמה.עם זאת, השגת עיר חכמה אמיתית היא מורכבת מאוד בגלל ההיבטים האישיים המעורבים.

בעיר חכמה כל התחומים האלה מחוברים וזה לא משהו שאפשר להשיג בין לילה.יש הרבה נושאים מדור קודם, כמו כמה פעולות ותקנות, יש צורך במערכות מיומנויות חדשות, צריך ליצור קשרים רבים, ויש הרבה יישור לעשות בכל הרמות (ניהול עיר, שירותים ציבוריים, שירותי תחבורה , בטיחות ואבטחה, תשתיות ציבוריות, רשויות וקבלנים מקומיים, שירותי חינוך וכו').

בנוסף, מנקודת מבט טכנולוגית ואסטרטגית, ברור שצריך להתמקד גם באבטחה, ביג דאטה, ניידות, ענן וטכנולוגיות קישוריות שונות, ובנושאים הקשורים למידע.ברור שמידע, כמו גם ניהול מידע ופונקציות נתונים, הם קריטיים לעיר החכמה של היום ומחר.

אתגר נוסף שאי אפשר להתעלם ממנו הוא היחס והנכונות של האזרחים.והמימון של פרויקטים של עיר חכמה היא אחת מאבני הנגף.במובן זה, טוב לראות יוזמות ממשלתיות, בין אם לאומיות או על-לאומיות, ספציפיות לערים חכמות או לאקולוגיה, או ביוזמת שחקנים בתעשייה, כמו תוכנית האצת הפיננסים של תשתיות עירוניות של סיסקו.

אבל ברור שהמורכבות הזו לא עוצרת את הצמיחה של ערים חכמות ופרויקטים של ערים חכמות.כאשר ערים חולקות את החוויות שלהן ומפתחות פרויקטים חכמים עם יתרונות ברורים, יש להן הזדמנות להגדיל את המומחיות שלהן וללמוד מכישלונות פוטנציאליים.מתוך מחשבה על מפת דרכים הכוללת מגוון מחזיקי עניין, וזה ירחיב מאוד את האפשרויות של פרויקטים ביניים של עיר חכמה לעתיד נוסף ומשולב יותר.

קח מבט רחב יותר על ערים חכמות

בעוד ערים חכמות קשורות בהכרח לטכנולוגיה, החזון של עיר חכמה הוא הרבה יותר מזה.אחד המרכיבים החיוניים של עיר חכמה הוא השימוש בטכנולוגיה מתאימה לשיפור איכות החיים הכוללת בעיר.

ככל שאוכלוסיית כדור הארץ גדלה, יש לבנות ערים חדשות ואזורים עירוניים קיימים ממשיכים לגדול.בשימוש נכון, הטכנולוגיה היא קריטית לעמידה באתגרים הללו ועוזרת לפתור את האתגרים הרבים העומדים בפני הערים של היום.עם זאת, כדי ליצור באמת עולם עיר חכמה, יש צורך בפרספקטיבה רחבה יותר.

רוב אנשי המקצוע רואים ראייה רחבה יותר של ערים חכמות, הן מבחינת יעדים והן מבחינת טכנולוגיה, ואחרים יקראו לכל אפליקציה סלולרית שפותחה על ידי כל מגזר אפליקציה של עיר חכמה.

1. נקודת מבט אנושית מעבר לטכנולוגיה חכמה: הפיכת ערים למקומות טובים יותר לחיות בהם

לא משנה כמה חכמות הטכנולוגיות החכמות שלנו ועד כמה אינטליגנטיות להשתמש בהן, אנחנו צריכים לטפל בכמה אלמנטים בסיסיים - בני אדם, בעיקר מ-5 נקודות מבט, כולל בטיחות ואמון, הכלה והשתתפות, נכונות לשינוי, נכונות לפעול, חברתי. לכידות וכו'.

ג'רי הולטין, יו"ר קבוצת העתיד העולמית, יו"ר מועצת הייעוץ של Smart City Expo World Congress ומומחה מנוסה לעיר חכמה, אמר: "אנחנו יכולים לעשות הרבה דברים, אבל בסופו של דבר, אנחנו צריכים להתחיל עם עצמנו".

לכידות חברתית היא המרקם של העיר שאנשים רוצים לחיות בו, לאהוב, לגדול, ללמוד ודואגים לו, המרקם של עולם העיר החכמה.כנושאים של ערים, לאזרחים יש רצון להשתתף, לשנות ולפעול.אבל בערים רבות הם לא מרגישים כלולים או מתבקשים להשתתף, וזה נכון במיוחד בקרב אוכלוסיות ספציפיות ובמדינות שבהן יש התמקדות גבוהה בטכנולוגיית ערים חכמות לשיפור הגוף האזרחי, אבל פחות התמקדות בזכויות אדם בסיסיות. והשתתפות.

יתרה מכך, טכנולוגיה יכולה לעזור לשפר את האבטחה, אבל מה לגבי אמון?אחרי התקפות, תסיסה פוליטית, אסונות טבע, שערוריות פוליטיות, או אפילו סתם חוסר הוודאות שמגיע עם הזמנים המשתנים באופן דרמטי במספר ערים ברחבי העולם, אין תקווה קטנה שהאמון של אנשים יפחת מאוד בשיפורי ערים חכמות.

לכן חשוב להכיר באינדיבידואליות של כל עיר ומדינה;חשוב להתחשב באזרחים בודדים;וחשוב ללמוד את הדינמיקה בתוך קהילות, ערים וקבוצות אזרחים ואת האינטראקציות שלהם עם המערכת האקולוגית ההולכת וגדלה וטכנולוגיות מחוברות בערים חכמות.

2. הגדרה וחזון של עיר חכמה מנקודת מבט של תנועה

הרעיון, החזון, ההגדרה והמציאות של עיר חכמה נמצאים בתנופה מתמדת.

במובנים רבים, טוב שההגדרה של עיר חכמה אינה חקוקה באבן.עיר, שלא לדבר על אזור עירוני, היא אורגניזם ומערכת אקולוגית שיש לה חיים משל עצמה והיא מורכבת מהרבה מרכיבים נעים, חיים, מחוברים, בעיקר אזרחים, עובדים, מבקרים, סטודנטים וכו'.

הגדרה תקפה אוניברסלית של "עיר חכמה" תתעלם מאופייה הדינמי, המשתנה והמגוון של עיר.

צמצום ערים חכמות לטכנולוגיות המשיגות תוצאות באמצעות שימוש במכשירים מחוברים, מערכות, רשתות מידע, ובסופו של דבר תובנות ממודיעין מבוסס נתונים מחובר וניתן לפעולה היא אחת הדרכים להגדיר עיר חכמה.אבל היא מתעלמת מסדרי העדיפויות השונים של ערים ומדינות, היא מתעלמת מהיבטים תרבותיים, והיא מציבה את הטכנולוגיה מוקד ומרכז למגוון מטרות.

אבל גם כשאנחנו מגבילים את עצמנו לרמה הטכנולוגית, קל לאבד את העין מהעובדה שגם הטכנולוגיה נמצאת בתנועה מתמדת ומואצת, עם אפשרויות חדשות שצצות, בדיוק כפי שצצים אתגרים חדשים ברמת הערים והקהילות. כֹּל.לא רק הטכנולוגיות מתפתחות, אלא גם התפיסות והעמדות שיש לאנשים לגבי הטכנולוגיות האלה, בדיוק כפי שהם ברמת הערים, הקהילות והמדינות בכללותן.

מכיוון שחלק מהטכנולוגיות מאפשרות דרכים טובות יותר לנהל ערים, לשרת אזרחים ולהתכונן לאתגרים הנוכחיים והעתידיים.עבור אחרים, הדרך שבה אזרחים מעורבים והדרך שבה ערים מתנהלות הופכת חשובה לפחות ברמת הטכנולוגיה.

אז גם אם ניצמד להגדרה הבסיסית של העיר החכמה בשורשיה הטכנולוגיים, אין סיבה שזה לא ישתנה, וזה ישתנה למעשה ככל שהדעות על תפקידה ומקומה של הטכנולוגיה ימשיכו להתפתח.

יתרה מכך, ערים וחברות, וחזונות ערים, לא רק משתנים מאזור לאזור, ממיקום למקום ואפילו בין קבוצות דמוגרפיות שונות בתוך עיר, אלא גם מתפתחים עם הזמן.