מה ההבדל בין 5G ל-6G?

כידוע, 4G הוא עידן האינטרנט הנייד ו-5G הוא עידן האינטרנט של הדברים. 5G נודע בתכונותיו של מהירות גבוהה, זמן חביון נמוך וחיבור גדול, והוא יושם בהדרגה על תרחישים שונים כגון תעשייה, רפואה טלפונית, נהיגה אוטונומית, בית חכם ורובוט. הפיתוח של 5G גורם לנתונים ניידים וחיי אדם לקבל דרגת הידבקות גבוהה יותר. במקביל, היא תחולל מהפכה במצב העבודה ובאורח החיים של תעשיות שונות. עם הבשלות והיישום של טכנולוגיית 5G, אנחנו חושבים על מה זה 6G אחרי 5G? מה ההבדל בין 5G ל-6G?

מה זה 6G?

6 גרם נכון כל מה שמחובר, האחדות של שמיים וארץ, רשת 6 גרם תהיה אינטגרציה קרקעית אלחוטית ותקשורת לוויינית על פני החיבור, על ידי שילוב תקשורת לוויינית לתקשורת סלולרית של 6 גרם, להשיג כיסוי גלובלי חלק, אות רשת יכול להגיע לכל אזור כפרי נידח, לעשות עמוק בהרים של טיפול רפואי מרחוק, המטופלים יכולים לקבל לתת לילדים לקבל את החינוך המרוחק.

בנוסף, עם התמיכה המשותפת של מערכת המיקום GLOBAL, מערכת לוויין התקשורת, מערכת הלוויין תמונת כדור הארץ ורשת קרקע 6G, הכיסוי המלא של הרשת הקרקעית והאווירית יכול גם לעזור לבני אדם לחזות את מזג האוויר ולהגיב במהירות לאסונות טבע. זה העתיד של 6G. קצב העברת הנתונים של 6G עשוי להגיע פי 50 מזה של 5G, והעיכוב מצטמצם לעשירית מ-5G, שהוא עדיף בהרבה על 5G מבחינת קצב שיא, עיכוב, צפיפות תעבורה, צפיפות חיבור, ניידות, יעילות הספקטרום ועוד. יכולת מיקום.

מה זהמה ההבדל בין 5G ל-6G?

NeilMcRae, ארכיטקט הרשתות הראשי של BT, ציפה בקוצר רוח לתקשורת 6G. הוא האמין ש-6G תהיה "רשת לוויין+5G", המשלבת רשת לוויינית על בסיס 5G כדי להשיג כיסוי עולמי. למרות שאין כרגע הגדרה סטנדרטית של 6G, ניתן להגיע לקונצנזוס ש-6G יהיה היתוך של תקשורת קרקעית ותקשורת לוויינית. פיתוח טכנולוגיית התקשורת לוויינית חשובה מאוד לעסקים של 6G, אז איך ההתפתחות של מפעלי תקשורת לוויינים בבית ומחוצה לה? תוך כמה זמן תשולב תקשורת קרקע ולוויין?

עכשיו כבר לא הממשלה הלאומית היא תעשיית התעופה והחלל המובילה, כמה סטארט-אפים מצוינים בתחום החלל המסחרי הופיעו ברציפות בשנים האחרונות, ההזדמנות והאתגר בשוק מתקיימים במקביל, StarLink צפויה לספק את השירות בשנה זו החלה ראשונית, רווחית, פיננסית תמיכה, בקרת עלויות, תודעת חדשנות ושדרוג איטרטיבי חשיבה מסחרית הפכו למפתח ההצלחה של שטח מסחרי.

עם הסנכרון של העולם, סין גם תכניס את תקופת הפיתוח החשובה של בניית לוויינים במסלול נמוך, ומפעלים בבעלות המדינה ישתתפו בבניית לוויין במסלול נמוך ככוח העיקרי. נכון לעכשיו, "הצוות הלאומי" עם פרויקט מדע ותעשייה אווירית וחלל Hongyun, Xingyun; הונגיאן קונסטלציה של מדע וטכנולוגיה של תעופה וחלל, בהיותה נציגת התעופה והחלל, הקימה תעשיית משנה ראשונית סביב בניית אינטרנט לווייני. בהשוואה להון פרטי, למפעלים בבעלות המדינה יש יתרונות מסוימים בהשקעות הון ועתודות כישרונות. בהתייחס לבניית מערכת לווייני הניווט Beidou, השתתפות "הצוות הלאומי" עשויה לאפשר לסין לפרוס אינטרנט לווייני במהירות וביעילות רבה יותר, ולפצות על היעדר תזרים מזומנים בשלב המוקדם של בניית הלוויין.

לדעתי, "הצוות הלאומי" של סין + מפעלים פרטיים לבניית מודל אינטרנט לווייני יכולים לגייס באופן מלא משאבים חברתיים לאומיים, להאיץ את השיפור של השרשרת התעשייתית, מהר יותר בתחרות הבינלאומית כדי להשיג עמדה דומיננטית, בשרשרת התעשייה העתידית במעלה הזרם. ייצור, ציוד קצה באמצע הזרם ופעילות במורד הזרם צפויים להרוויח. בשנת 2020, סין תשלב "אינטרנט לווייני" בתשתית חדשה, ומומחים מעריכים שעד 2030, הגודל הכולל של שוק האינטרנט הלווייני בסין עשוי להגיע ל-100 מיליארד יואן.

תקשורת קרקע ולוויינית משולבת.

האקדמיה של סין למידע ותקשורת עם טכנולוגיית החלל הגלקטית ביצעה סדרה של בדיקות מערכת קונסטלציה לוויינית לאו, בדיקת מערכת האותות על בסיס 5 גרם, פריצה של מערכת התקשורת הלווינית ומערכת התקשורת הניידת הקרקעית בגלל מערכת האותות ההבדלה הבעיה של קשה היתוך, הבין את רשת הלוויין Leo ואת הקרקע 5 גרם רשת עומק היתוך, זהו צעד מפתח כדי לפתור את הבעיה של הטכנולוגיה הכללית של כדור הארץ ורשת כדור הארץ בסין.

סדרת הבדיקות הטכניות מסתמכות על לווייני תקשורת בפס רחב במסלול נמוך, תחנות תקשורת, מסופי לוויינים ומערכות מדידה ותפעול שפותחו באופן עצמאי על ידי Yinhe Aerospace, ומאומתות על ידי ציוד ומכשירי בדיקה מיוחדים שפותחו על ידי THE China Academy of Information and Communication Technology . מיוצג על ידי Leo תקשורת לוויינים קונסטלציה לוויינית אינטרנט, בגלל כיסוי מלא, רוחב פס גדול, עיכוב שעות, יתרונות בעלות נמוכה, לא רק שצפוי להיות 5 גרם ו-6 גרם עידן למימוש פתרון כיסוי רשת תקשורת לוויינית גלובלית, צפוי גם הפכו את תעשיית התעופה והתקשורת, תעשיית האינטרנט למגמה החשובה של התכנסות.